在我們生活和工作的日常中，常常聽到管理思維的（de）說法，讓我們覺得似乎一談管理就（jiù）抓（zhuā）住了（le）工作的重心，問題就會迎刃而解；殊（shū）不知，管理這個詞出現最多的場（chǎng）合是經（jīng）營（yíng）管理，從先後（hòu）順序上首先是（shì）經營然後才有管理，是圍繞經營目標（biāo）的管理，試想（xiǎng）如果沒有目標，我們管（guǎn）理什麽。為此，筆者（zhě）結合質量工作的實際情況談談質量工作中的經營思維。我所理解的經營思維包括（kuò）3個（gè）層級（jí），依次是執（zhí）行思維、管理（lǐ）思維和經（jīng）營思維（wéi），下麵分別（bié）來談談個人的一些體會。
重心就是（shì）簡單化，按部就班。比如質量判定就是（shì）根（gēn）據檢測數據，對照標（biāo）準去執行，並（bìng）執行到底。又比（bǐ）如現在（zài）飼（sì）料企業（yè）生產許可（kě）證的申報，就是按（àn）照（zhào）農業部發布的《飼料質量安全管理規範》，針（zhēn）對每一（yī）個環節，有（yǒu）哪（nǎ）些製度和要求（qiú），就嚴格按照要求（qiú）去準備、去做，就能成功申報（bào）。執行是基礎，執行力（lì）如何是檢（jiǎn）驗一個組織各項（xiàng）工作的基礎，沒有好的執行力，再好的技術（shù）、再好的管（guǎn）理、再（zài）好的戰略都是白搭。
管理思維包括兩（liǎng）個部分（fèn），一個是理、第二個（gè）才是管（guǎn）。日常（cháng）工（gōng）作會產生（shēng）大量的數（shù）據，通過去理呈現給我們的數據（jù），發現一些規律或（huò）一些（xiē）共性的（de）東西，然後找到管的地（dì）方，通過對這些地方發力（lì），換句話說也（yě）就是製定一些製度，把好的地方固化下來，形成我們的標準；對（duì）於還（hái）存在問題的地方（fāng），通過一些製度去約束，使之減少發生的（de）頻次（cì）或不發生，那麽好的東西會不（bú）斷強化，我們的質量就會一點點（diǎn）變得更好，競爭力就會越來越強，長此以往，市場份額就會越來越大，不愁沒有銷量和利潤。我們的一切工作都是為經營（yíng）服務的。組織的存在並不是為（wéi）了自身，組織（zhī）的存在是為了實現目標，它通（tōng）過發揮自（zì）身（shēn）的機能，來滿足社會、社區以及個人的需（xū）求。組織不是目的，而是一（yī）種手段；組織管理的存在是為了提升效率。組（zǔ）織管理通過自身組織發（fā）揮作用，從（cóng）而為社會做貢獻，它有三個職責（zé）。第一，使組織的運作效率大大提高。第二，通過工作充分發揮勞動者（zhě）的（de）價值。第三，在（zài）處理自身（shēn）帶（dài）給（gěi）社會（huì）影響的同時，為（wéi）解決社會問題做出自己的貢獻。作為身處組織中的一員，我們（men）就是要做正確的（de）事，不能單單強調（diào）自身工作的特殊性，而忽略組織中其它部門和整個組織的目的。現實工（gōng）作中，我（wǒ）們常常見到（dào）這樣一幕：原料運輸車早早到廠排隊，工作人員上（shàng）班後（hòu）會依次搞衛生、開早會、與（yǔ）相關部門工作交接、為一（yī）線生產部門（mén）準（zhǔn）備（bèi）標簽等，這一切工作基本理順，我們才會（huì）看到質檢員（yuán）對到廠原料取樣、送樣檢測、判定、開具卸貨通知單、開始卸貨……其實這就是一個典（diǎn）型的以管理思維進行工作的流（liú）程。因為這一切（qiē）的工作程序都是管理明確要求的，是製度（dù），我們無法規避，也就是說（shuō）流程中的所有環節都需（xū）要我們去一個一個完成，但流程的完成需要時間，時間也是成本，在這個過程中（zhōng），我們（men）常常忽略了其它（tā）相關部門或組織的問題：一方麵，有可能開始時裝卸作業人員沒（méi）有其它工作，隻能靜靜地等待（dài）我們；當檢測結果出來了，可能裝卸人員剛剛接到了其（qí）它如上車的任務了（很多企業上（shàng）下（xià）車都是統一（yī）調度，一切以上車優先）。另外一方麵，現在的貨物運輸很多都（dōu）是長途運輸，運（yùn）輸作業人員都是私營，有時我們會聽到他（tā）們抱怨說，卸車慢的廠（chǎng）子一般他們都不願意來第二次，因為他們都是貸款買（mǎi）車，每天需要（yào）多少費用，為了增（zēng）加收入，他們常常是一單貨（huò）送到後馬上需要聯係第二（èr）單貨，如（rú）果不（bú）知道（dào）這單貨什麽時候能夠卸完，會影響第二單貨的運輸，間接（jiē）就（jiù）是影響他們的收入，那麽下一次，他們會將工廠列入（rù）不受歡（huān）迎名（míng）單，會（huì）向供應商提出明確要求，再去此工廠卸貨就要增加運費（fèi）等等要求（qiú）。這時，如果（guǒ）我們換位思（sī）考：假如我們在工作的第一時間就做出判定，就可以減少卸車組人員的等待時間，每（měi）次提前（qián）半個（gè）小時，對卸車組來說，一天可以增加幾個小時的（de）作業（yè）時間，效（xiào）率可以大大提高；同（tóng）時也會減少運輸人員的等待時間，這樣（yàng）就會提升我們供應鏈夥伴的滿意度，在現代（dài），供應鏈的管理越來越（yuè）成為企業競爭力的一個重要方麵，我想這（zhè）個改進還是有價值的。既然有價值，是否可以通過對我們現有的流程進行一些改進而達成這個目標呢（ne）？答案是肯定的，一方麵，可以對團隊的工作做一個合理的分工，落（luò）實專人對接每一項工作，同時根據當天的具體情況調整一下工（gōng）作的順序或人員的安排（pái），做到工作（zuò）的一（yī）個整體兼顧；二是可以申請調整部分工作流（liú）程，如早會的形式；另（lìng）外（wài）是否可以考慮將我們（men）的部分工作前置等等；這樣在不改變管理流程的情況下，我們的工作從服務（wù）於一個（gè）部（bù）門變為了服務於整個組織，確保整個組織（zhī）的高效運轉（zhuǎn），組織目標的達成將（jiāng）更（gèng）有保障。